Комплексные решения для горно-шахтной промышленности

Технические характеристики:

• Рабочее сопротивление: от 1 100 кН до 26 000 кН.
• Диапазоны раздвижки: от 0,45 м до 8,8 м.
• Применяемость по углам наклона: до 85°.

Предприятие изготавливает более 200 000 цилиндров различных диаметров от 63 мм до 530 мм в год, имеет собственные ванны для хромирования и омеднения, производственные линии по лазерному плакированию и покрытию цилиндров нержавеющей сталью.

Компания SHANDONG MINING MACHINERY GROUP имеет уникальную технологию изготовления гидростоек 3-ой раздвижности.

Данный тип стоек дает возможность существенно увеличить рабочий диапазон секции крепи без ее глубокой модернизации.

Компания обладает успешным опытом поставки комплексной  системы управления очистным забоем (системы «безлюдной» выемки угля) полностью собственной разработки.

Технические характеристики:

• Ширина: от 0,32 м до 1,35 м.
• Мощность приводных блоков: до 1600 кВ.
• Длина: до 450 м.

Завод самостоятельно проектирует и изготавливает все элементы конвейеров, за исключением муфт и электродвигателей.

Приводной блок конвейера — это основной силовой агрегат, который приводит в движение тяговый орган конвейера (цепь, ленту); входит в состав забойно-транспортного комплекса (ЗТК) и является ключевым элементом как скребковых (для угля в лаве), так и ленточных (для транспортировки по штрекам) конвейеров.

Цепи и скребки являются самой нагруженной и изнашиваемой частью конвейера, так как работают в абразивной среде с высокими динамическими нагрузками. Их надежность во многом определяет общую производительность всего забойно-транспортного комплекса.

Очистной комбайн — ключевой элемент механизированного очистного комплекса. Он выполняет сразу две критически важные операции:

1. Разрушение (выемка) угля: отбивает уголь от массива, дробя его на транспортабельные куски.
2. Погрузка: сразу же наваливает отбитый уголь на забойный скребковый конвейер.

Шахтные монорельсовые локомотивы — это вспомогательное транспортное оборудование, которое перемещается по подвесной монорельсовой дороге и приводится в движение дизельным двигателем. Монорельсовые локомотивы могут транспортировать материалы, персонал и крупногабаритное оборудование, обеспечивая прямую транспортировку на дальние расстояния без необходимости перегрузки.

Шахтные монорельсовые локомотивы — это вспомогательное транспортное оборудование, которое перемещается по подвесной монорельсовой дороге и приводится в движение с помощью взрывозащищенных литий-ионных батарей. Монорельсовые локомотивы могут транспортировать материалы, персонал и крупногабаритное оборудование, обеспечивая прямую транспортировку на дальние расстояния без необходимости перегрузки.

Главная задача высоконапорной эмульсионной станции — непрерывно и надежно подавать фильтрованную эмульсию под высоким давлением в гидросистему очистного забоя. От ее бесперебойной работы напрямую зависит эффективность работы секций крепи.

Повысительная насосная станция орошения и охлаждения — это специализированная шахтная установка, которая повышает давление воды и подает её в системы орошения (пылеподавления) и охлаждения горнодобывающего оборудования.

Фильтрационная система водоподготовки и приготовления эмульсии — это комплекс оборудования, который обеспечивает высококачественной рабочей жидкостью гидросистему механизированных крепей и другого шахтного оборудования. Система является связующим звеном между водой из шахтного трубопровода и готовой эмульсией, подаваемой в высоконапорную насосную станцию.

Качество воды и эмульсии напрямую влияет на срок службы и надежность всего горного оборудования. Шахтная вода из трубопроводов часто содержит механические примеси, соли, растворенные металлы и микроорганизмы. 

В производстве используются полимерные материалы с антипиренами и антистатическими добавками, а также стальной армирующий каркас. Изделия рассчитаны на эксплуатацию в сложных условиях: они устойчивы к износу и ударам, препятствуют распространению горения и помогают надежно фиксировать кабели и водяные трассы.